Гарячекатані котушки з вуглецевої сталі St37

Низьковуглецева сталь, також відома як проста вуглецева сталь і м’яка сталь, містить невеликий відсоток вуглецю (0.05–0,25%C). Це найпоширеніша форма сталі, оскільки її ціна відносно низька, а властивості матеріалу прийнятні для багатьох застосувань. У додатках, де для мінімізації прогину використовуються великі поперечні перерізи, як у великих конструкціях, руйнування через плинність не є ризиком, тому найкращим вибором є низьковуглецева сталь.

Параметри рулонів з вуглецевої сталі

Назва продукту: Котушка з вуглецевої сталі

Стандарт: Aisi, ASTM, BS, DIN, GB, JIS тощо

Матеріал: A516,A36,1020, 1045,1060, 1036,1040,1043,A105, A106-BA53-B,A106-A, A53-A

Товщина: 1-14 мм

Ширина: 800 мм, 1250 мм, 1500 мм, 2000 мм відповідно до вимог замовника

Довжина: Будь-яка довжина за бажанням

Послуги обробки: згинання, зварювання, розмотування, різання

Толерантність: +1%

Упаковка: стандартний пакет для експорту або за запитом

Умови ціни: FOB, CIF CFR, EXW

Вуглецева сталь відноситься до залізовуглецевого сплаву з вмістом вуглецю, як правило, менше 1,35%, який також містить домішки, такі як кремній, марганець, фосфор, сірка та інші мікроелементи, що залишаються в межах обмеження. Вуглецева сталь є першою, яка використовується в сучасній промисловості, найбільша кількість основних матеріалів, промислові країни світу, намагаючись одночасно збільшити виробництво низьколегованої високоміцної сталі та легованої сталі, але також приділяють велику увагу підвищення якості вуглецевої сталі, розширення різноманітності та сфери використання. Особливо з 1950-х років широко впроваджуються нові технології, такі як виробництво сталі в кисневому конвертері, зовнішнє вприскування в піч, безперервне лиття сталі та безперервна прокатка, що ще більше покращує якість вуглецевої сталі та розширює сферу використання. В даний час частка виробництва вуглецевої сталі в загальному виробництві сталі в різних країнах підтримується на рівні близько 80%, яка широко використовується не тільки в будівництві, мостах, залізницях, транспортних засобах, кораблях і різних галузях машинобудування, але також і в сучасної нафтохімічної промисловості, морського розвитку та інших аспектів, він також широко використовується.